同为隐身战机,F22与F35的区别到底在哪？

F22与F35都是美国洛克希德马丁公司研制的战斗机，两款战斗机在气动布局上也是极为相似，同为洛克希德马丁公司研制的战机，为什么F22是高端战机，F35是低端战机，F22是双发便高端吗，F35又为什么研制？

F22研制的用途是空中优势战斗机，由美国空军装备，而F35是攻击战斗机，由于F22在研制时花费的高成本，从来不求最好，但求最贵的美国也顶不住高昂的研制成本，被迫研制一款三军通用的战斗机来降低成本。

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F22与F35的区别是F22是重型双发战斗机，而F35是单型战斗机，但F35说是轻型战机是相对于F22来说，F35的最大起飞重量达31.5吨，要知道早期的标准三代重型战机F15的最大起飞重量也才30吨，所有F35才有肥电之称，实在是不可承受之重。F22的最大起飞重量35吨，所以F22战机相比F35在战机面积上大了一圈。

从F22与F35的侧面机身对比，可以看出F22在机身线条上更符合空气动力学的设计，相比F35而言，F22显的更加苗条，F22的尾翼由于航电控制系统的原因，显的比较宽大，F35的尾翼后掠角度更大。

与F35相比，F22的机腹更加平整，由于F22对隐身性能要求极高，而凹凸不平的机腹对隐身有影响，而F35的机腹凹凸不平是为了能够容下大体积是精确制导炸弹，其实F35在原型机阶段机腹与F22一样平整，后来由于多方面要求妥协了。

F22与F35的正面对比图，可以看到F22的气泡式座舱在可视空域更好，可以给飞行员带来更好的空战视野，而F35的飞行员则直接不通过机舱盖，直接利用分布式孔径系统与先进的头盔显示器来看到F35周围的空情。

F22与F35在进气道上也有较大区别，F22使用的弯曲式加莱特进气道，这种进气道是三代机使用的三维进气道的魔改型，在不影响进气效果的情况下保证隐身较果，而F35使用的是与枭龙战机上使用的同类型DSl进气道，这种进气道重量轻，成本低，但是无法飞高速，所以F22最大时速2.5马赫，而F35只能飞1.6马赫。

F35的内置弹舱可以挂两枚AlM120空空导弹与两枚500公斤重的精确制导炸弹。由于F35的内置弹舱不能满足F35的作战需求，因此设计了大量的外挂载点以携带更多的导弹，据洛克希德马丁公司宣称最多可挂载16枚AlM120空空导弹，F22的内置弹舱可以挂载2枚AlM9近距离格斗弹与4枚AlM120空空导弹，但F22有两个机外挂点用于携带副油箱。

发动机是飞机的心脏，F22使用了两台推力达15.5吨的F119发动机，其推重比达10，而且采用了两元矢量喷口，为了F22能超音速巡航，F119发动机的涵道比为0.27，而F35虽然使用了世界上最大军用发动机F135发动机，推力达19.1吨，但相比F35的体重仍是不够用，而且F135发动机涵道比达0.68，所以F35想实现超音速巡航遥遥无期。

说实话，我觉得美国为了海军陆战队的垂直起降需求设计的F35并不便宜，达1.12亿美元，相比在战斗机力上比F22差很多，F22虽然是3亿美元一架，可F22只是研制成本高，F22的生产成本才1.5亿美元，请大家关注我的头条号墨天工。

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